Přerov – Česká republika dnes dosáhla zásadního milníku v budování dopravní infrastruktury. Zprovozněním desetikilometrového úseku mezi Říkovicemi a Přerovem byla definitivně dokončena dálnice D1. Nejstarší a nejdůležitější tuzemská tepna nyní spojuje Prahu, Brno a Ostravu v celkové délce 376 kilometrů.
Výstavba, která započala již v roce 1967 u Prahy, trvala neuvěřitelných 58 let. Podle generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radka Mátla jde o výjimečnou událost pro stavaře i řidiče. „Je to nejvýznamnější dálniční tah v zemi. Původní plány sice počítaly s trasou až do Košic, ale po rozpadu federace se dálnice stočila na Ostravu a k polským hranicím,“ připomněl Mátl během slavnostního otevření.
Technicky náročné dílo uleví Přerovu
Nový úsek měřící 10,1 kilometru vyšel na 7,9 miliardy korun (bez DPH). Přestože se příprava potýkala s extrémními komplikacemi a více než dvaceti soudními spory, samotnou stavbu se podařilo dokončit s tříměsíčním předstihem.
Dominantou úseku je téměř kilometr dlouhá estakáda (940 metrů), která překonává:
- řeku Bečvu,
- areál chemického závodu Precheza,
- hlavní železniční koridor mezi Olomoucí a Přerovem.
Kromě technických parametrů má stavba obrovský přínos pro obyvatele Přerova. Podle náměstka primátora Tomáše Navrátila (ANO) by z města mělo zmizet až 70 % kamionové dopravy. „Konečně můžeme město rozvíjet tak, jak si zaslouží,“ dodal primátor Petr Vrána (ANO).
Konec přetížení dálnice D46
Dokončení D1 zásadně změní dopravní toky na Moravě. Doposud museli řidiči mezi Brnem a Ostravou využívat dálnici D46 přes Prostějov a Olomouc, která však svými parametry takovému náporu nevyhovovala. Od pátku se očekává, že hlavní tranzitní proud se přesune právě na nově zkompletovanou D1.
Ministr dopravy Ivan Bednárik (SPD) při příležitosti otevření zdůraznil, že dalším cílem je dokončení celé páteřní dálniční sítě, k čemuž bude nutné zajistit stabilní financování až do roku 2029.
Ohlédnutí do historie D1
- 1967: Zahájení stavby u Prahy.
- 1971: Otevření historicky prvního úseku Praha – Mirošovice (21,3 km).
- 1980: Propojení Prahy a Brna.
- 2025: Zprovoznění posledního úseku u Přerova a dokončení celého tahu.
Česká republika má v současné době přibližně 1 503 kilometrů dálnic. Podle plánů by měla být kompletní dálniční síť o délce 2 000 kilometrů hotova v roce 2033.
