Od 1. července 2025 vyrazily na české silnice Inspektoři silniční dopravy (INSID) s výrazně rozšířenými pravomocemi. Nově mohou samostatně zastavovat vozidla, ukládat pokuty a zabraňovat v další jízdě, aniž by k tomu potřebovali asistenci Policie ČR nebo Celní správy.
Cílem Inspekce, která vznikla transformací Centra služeb pro silniční dopravu (CSPSD) pod Ministerstvem dopravy, je zvýšit bezpečnost na silnicích, zajistit férovou konkurenci mezi dopravci a chránit silniční infrastrukturu.
Ministr dopravy Martin Kupka zdůraznil, že inspektoři INSID nyní plně dohlížejí na dodržování povinných přestávek a odpočinků řidičů kamionů, upevnění nákladu, hmotnost nákladních vozidel a budou také odhalovat manipulace s tachografy. „V případě zjištěných nedostatků můžou inspektoři sami uložit pokuty či zabránit v další jízdě,“ uvedl ministr Kupka.
K dispozici mají inspektoři nová inspekční vozidla vybavená moderní technikou, včetně technologie pro dálkové čtení dat ze smart tachografů, které umožňuje získávat klíčové informace za jízdy až na vzdálenost 150 metrů. Součástí vybavení jsou i mobilní váhy pro nízkorychlostní vážení, které během několika minut zjistí přetížení vozidla. Odmítnutí vážení může řidiči vynést pokutu 100 tisíc korun.
V úterý 1. července 2025 vyjelo na silnice po celé České republice 21 inspekčních týmů INSID. Ředitel kontrolní sekce INSID Pavel Bergman potvrdil, že inspektoři operují „jako plnoprávná kontrolní složka, bez asistence Policie ČR nebo Celní správy. Stojíme na straně bezpečného provozu a férových řidičů.“
V první fázi se kontroly zaměřují především na dálnice, kde je největší koncentrace tranzitní dopravy. Hlavními body jsou dodržování přestávek, manipulace s tachografy, upevnění nákladu a technický stav vozidel.
Následně se inspektoři přesunou i na silnice nižších tříd, do míst, která dlouhodobě trpí nadměrným provozem nákladních vozidel. INSID navázal spolupráci s obcemi a kraji, které pomáhají vytipovávat problematické lokality.
„Nechceme jen kontrolovat, chceme skutečně změnit stav věcí,“ prohlásila ředitelka INSID Lenka Ptáčková Melicharová. Zdůraznila, že samospráva je pro Inspekci klíčovým partnerem, díky němuž mohou kontroly cílit přesně tam, kde jsou nejvíce potřeba. Jako příklad uvedla kontroly u kamenolomů, logistických parků nebo na Dobříšsku, kde si kamiony zkracují cestu mezi dálnicemi.
Starosta Dobříše, Pavel Svoboda, ocenil spolupráci s INSID. „Naše město dlouhodobě trápí tranzitní nákladní doprava. Kamiony si přes Dobříš zkracují cestu mezi dálnicemi D4 a D5 a my pak neseme důsledky – hluk, zničené silnice i ohrožení bezpečnosti,“ uvedl Svoboda a vyjádřil naději, že kontroly pomohou zajistit, aby po ulicích Dobříše jezdila pouze způsobilá nákladní vozidla.
Aleš Čermák, ředitel KSÚS Středočeského kraje, zdůraznil klíčovou roli kontrol INSID při ochraně silnic II. a III. třídy a mostních konstrukcí, které nebyly navrženy pro opakované přetěžování. Radní pro silniční dopravu Středočeského kraje Josef Pátek potvrdil plnou podporu INSID a připravenost financovat rekonstrukci a výstavbu kontrolních míst, s primárním zaměřením na trasy, které tranzitní doprava využívá jako objížďku Prahy.
Inspekce silniční dopravy (INSID) je vybavena 26 mobilními týmy s celostátní působností, z toho 4 jsou speciálně zaměřené na měření emisí a mobilní STK. Inspektoři mohou na místě ukládat pokuty, vybírat kauce, zadržovat doklady, odebírat registrační značky nebo zabránit v další jízdě. Mobilní jednotky INSID jsou navíc energeticky soběstačné díky fotovoltaice a vlastnímu generátoru.
