Po čtvrtstoletí čekání je to tady. Jméno, které v 80. a 90. letech definovalo kategorii dostupných sportovních kupé, se vrací na evropské silnice. Nová Honda Prelude už není jen výstavní koncept – známe její techniku, výkon i cenu pro český trh. A i když pod kapotou tluče hybridní srdce, geny z ostrého Civicu Type R slibují, že o zábavu nepřijdeme.
Honda Prelude byla vždy průkopníkem. Ať už šlo o první řízení všech čtyř kol nebo elektronické systémy, vždy byla o krok napřed. Šestá generace, která do českých showroomů dorazí v první polovině roku 2026, sází na „elektrifikovanou radost z jízdy“.
Hybrid, který „řadí“
Základem pohonu je osvědčený systém e:HEV s dvoulitrovým atmosférickým čtyřválcem. Celkový výkon soustavy činí 200 koní (147 kW) a točivý moment vrcholí hodnotou 315 Nm. To sice na papíře nezní jako supersport, ale Honda vytáhla z rukávu eso: technologii S+ Shift. Ta pomocí softwaru a simulace zvuku (Active Sound Control) věrně napodobuje chování osmistupňové automatické převodovky. Zapomeňte na monotónní vytí hybridů – Prelude má znít a působit jako mechanický stroj, u kterého pádly pod volantem skutečně sázíte stupně.
Podvozek z Type R
Inženýři nechtěli, aby Prelude byla jen „stylovka na nákupy“. Přední náprava s oddělenou těhlicí a čtyřpístkové brzdy Brembo jsou přímo odvozeny z legendárního Civicu Type R. V kombinaci s nízkým těžištěm a adaptivními tlumiči by tak novinka měla v zatáčkách fungovat s přesností chirurgického skalpelu.
Design: Minimalismus místo křídel
Vzhled je překvapivě čistý. Žádné obří spoilery, jen nízká silueta, široké blatníky a 19palcová kola. Interiér v uspořádání 2+2 sází na kvalitní materiály a digitální modernu v podobě 10,2″ přístrojového štítu a infotainmentu s integrovanými službami Google.
Klíčová data pro český trh:
- Cena: Startuje na hranici 1 199 900 Kč.
- Dojezd: Na plnou nádrž ujede díky efektivnímu hybridu přes 760 km.
- Dostupnost: Objednávky jsou již spuštěny, první kusy se očekávají v květnu 2026.
