PRAHA – V Praze se neustále pracuje na zlepšování podmínek pro městskou hromadnou dopravu (MHD). V uplynulém roce se podařilo navýšit podíl křižovatek s preferencí pro tramvaje a autobusy, a také přibyly nové vyhrazené jízdní pruhy. Tato opatření mají za cíl zajistit plynulý a efektivní provoz MHD, což je klíčové pro atraktivitu a využívání veřejné dopravy ve městě.
Úspěchy v roce 2024
- Preference tramvají: Podíl křižovatek s preferencí pro tramvaje vzrostl na 93,8 %.
- Preference autobusů: Podíl křižovatek s preferencí pro autobusy vzrostl na 58,4 %.
- Vyhrazené jízdní pruhy: Přibylo 1,84 km vyhrazených jízdních pruhů pro autobusy, z toho 0,4 km na tramvajovém tělese.
Nejvýznamnější úpravy pro lepší průjezd trolejbusů a autobusů v roce 2024
- Evropská, Jugoslávských partyzánů, Kamýcká – Roztocká – Podbabská: Úpravy pro efektivnější využívání stávajících buspruhů a odstranění časového omezení.
- Novopetrovická: Nové buspruhy od zastávky Jakobiho po křižovatku s ulicí Štychova.
- Na Poříčí, Radlická, 17. listopadu: Jízda po tramvajovém tělese pro vybrané autobusové linky.
- Zálesí: Prodloužení buspruhu u křižovatky s ulicí Nad Lesním divadlem.
- Radlická x Kutvirova: Úprava režimu v křižovatce pro lepší průjezd linky 153.
- Strakonická: Zrušení snížené rychlosti v oblasti bývalého přechodu pro chodce.
- V Podzámčí: Úprava řazení pro lepší průjezd linek 117 a 203.
Plány pro rok 2025
- Modřanská: Opatření v souvislosti s převedením linek 118, 196, 197 na nový Dvorecký most.
- Horňátecká: Úpravy režimu pro lepší provoz autobusů před křižovatkou s Přemyšlenskou.
- Pod Lisem: Prodloužení jízdy po tramvajovém tělese pro linky 112 a 234.
- Trojská: Regulace vjezdu do oblasti ulicí K Bohnicím.
- Trojský most: Úprava řazení a nový buspruh.
- Antala Staška: Úpravy režimu pro lepší provoz autobusů v oblasti zastávky Poliklinika Budějovická.
- Roztylská x Pod Chodovem: Změna režimu okružní křižovatky.
Spolupráce a realizace
Nová preferenční opatření vznikají ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, TSK hl. m. Prahy a za podpory Hl. m. Prahy a městských částí. Jednotlivé návrhy úprav dopravního značení vznikají v organizaci ROPID. Jejich realizace je podmíněna souhlasnými stanovisky dotčených subjektů, zejména Policie ČR.
Cíl
Cílem těchto opatření je zajistit plynulý a efektivní provoz MHD, což je klíčové pro atraktivitu a využívání veřejné dopravy ve městě. Díky těmto zlepšením se Praha řadí mezi špičky v oblasti preferenční dopravy.
