Střední Čechy – Správa železnic podepsala smlouvu se zhotoviteli modernizace trati mezi pražskou Ruzyní a Kladnem. Nejvýznamnější zakázka letošní stavební sezony na české železnici bude oproti předpokladům levnější, nabídka se dostala výrazně pod předpokládanou cenu. Úspory se podařilo dosáhnout také při rekonstrukci mezi Plzní, Nýřany a Chotěšovem, i tato zakázka je podepsaná.
„Každý milion, který se podaří při veřejných zakázkách ušetřit, je dobrá zpráva pro stát i daňové poplatníky. Zakázky na stavbu nové trati z Prahy-Ruzyně do Kladna a prvního úseku modernizace trati z Plzně do Bavorska se podařilo Správě železnic vysoutěžit dokonce o stovky milionů levněji. Ukazuje se, že otevřené tendry a silná konkurence mají potenciál výrazně zlepšit český drážní ekosystém. Důležité také je, že všechny letos zahajované železniční projekty výrazně zlepší každodenní cestování lidí a posílí roli železnice jako moderního a spolehlivého způsobu dopravy,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.
Patnáctikilometrová trať mezi Prahou a Kladnem bude díky modernizaci rovnější, elektrifikovaná a dvoukolejná. Stavět se začne ještě na jaře, práce potrvají do roku 2029. Provedou je firmy Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic Praha a Swietelsky, sdružení nabídlo v tendru nejvýhodnější nabídku ve výši 8,279 miliardy korun, předpokládaná hodnota zakázky byla o víc než půl miliardy vyšší.
„Modernizace trati přinese zásadní zkvalitnění dopravy nejen mezi metropolí a Kladnem, ale zlepší i dojíždění do Prahy ze širší oblasti. Pomůže tomu třeba návaznost železničních stanic na parkoviště P+R. Výrazně se zvýší rychlost vlaků i kapacita trati,“ řekl šéf Správy železnic Tomáš Tóth. Jde o nejdelší etapu projektu moderní železnice Praha – Letiště – Kladno.
