Tunel Homole je významnou součástí budoucí dálnice D35, která propojí Opatovice s Starým Městem. Tento úsek navazuje na již zprovozněnou část Časy – Ostrov a nachází se na pomezí katastrálních území Vraclav a Janovičky u Zámrsku.
Dálnice D35 v těchto místech prochází sedlem pod Vraclavským hřbetem, přičemž nadmořská výška terénu dosahuje přibližně 285 metrů nad mořem. Samotný vrch Homole se tyčí do výšky 307 metrů nad mořem. Tunel se skládá ze dvou jednosměrných tunelových trub, které mají délky 525 a 569 metrů.
Výstavba tunelu Homole je technicky náročný projekt, který je realizován samostatně. Tunel však zajistí propojení obou částí dálničního úseku do jednoho funkčního celku.
Význam tunelu Homole
- Snížení dopravní zátěže: Tunel Homole přinese úlevu obcím ležícím na stávající silnici I/35, kde se sníží hluková zátěž a zlepší životní prostředí obyvatel.
- Zvýšení bezpečnosti: Díky vedení trasy mimo zastavěné části obcí se sníží riziko nehod s chodci a cyklisty.
- Úspora času: Vyšší jízdní rychlost na dálnici D35 povede ke zkrácení doby cestování.
- Propojení regionů: Dálnice D35 má klíčový význam pro propojení severních Čech a Moravy a odlehčení dálnici D1.
Popis stavby
Tunel Homole se nachází severovýchodně od obce Vraclav, kde dálnice D35 podchází Vraclavský hřbet s vrchem Homole. Portály tunelů jsou navrženy tak, aby respektovaly profil ražené části tubusů a jejich lem je z bílého pohledového betonu. Provozní objekt má jednoduchý kvádrový tvar a je proveden v bílé omítce s šedými detaily.
Součástí stavby jsou i plochy před portály tunelu, které slouží pro případný zásah složek IZS. Ražená část tunelu podchází stávající silnici I/17, regionální biokoridor a významný krajinný prvek.
Tunel Homole je klíčovou stavbou pro rozvoj dálniční sítě v České republice. Jeho výstavba přinese řadu pozitivních dopadů, včetně zlepšení životního prostředí, zvýšení bezpečnosti a urychlení dopravy.
Jak na tunelu probíhají trhací práce se můžete podívat v následujícím videu.
