Litomyšl – Realizace klíčového úseku dálnice D35 mezi Litomyšlí a Janovem v současné době probíhá v plném nasazení. Stavební práce na tomto desetikilometrovém úseku se soustředí především na rozsáhlé zemní úpravy a budování mostních konstrukcí, které tvoří technicky nejnáročnější části celé trasy.
Výstavba dálnice D35 v úseku Litomyšl–Janov. Video: ŘSD
Vzhledem k aktuálním klimatickým podmínkám se zhotovitel zaměřuje na hrubé zemní práce, které zahrnují odtěžování zářezů a budování násypů. Specifikem tohoto úseku je geologické podloží, které v určitých částech vyžaduje řízené odstřely hornin. Tento postup je nezbytný pro dosažení projektované nivelety dálnice a následnou stabilizaci podloží pro budoucí vozovkové vrstvy.
Součástí projektu je celkem 14 mostních objektů, z nichž se v současné době pracuje na deseti. Mosty plní různé funkce, od překonání hlubokých údolí a místních toků až po zajištění migračních tras pro zvěř. Výstavba mostů je v různé fázi rozpracovanosti, přičemž největší objem prací nyní probíhá na zakládání pilířů a betonáži nosných konstrukcí.
Úsek Litomyšl–Janov měří 10,35 kilometru a po svém dokončení se stane součástí severní alternativy k přetížené dálnici D1. Součástí stavby je také jedna mimoúrovňová křižovatka u obce Janov, která zajistí bezpečné napojení regionu na dálniční síť.
Celý projekt je realizován s ohledem na minimalizaci dopadů na okolní krajinu a obydlené oblasti, což zahrnuje výstavbu protihlukových opatření a ekoduktů. Podle aktuálních plánů Ředitelství silnic a dálnic se předpokládá, že první řidiči by po tomto úseku mohli projet v prosinci roku 2027.
